自主酒品牌,自创酒品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主酒品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主酒品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风5大自主汽车品牌？
2. 国产车都有哪些自主品牌，怎样定义国产车，你怎么看？
3. 真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？

东风5大自主汽车品牌？

东风集团5大自主汽车品牌分别为东风启辰、东风风行、东风风神、东风风光、东风风度，这些品牌旗下有四十多款车型，有着丰富车型和产品线。此外，东风还上了新品牌—岚图，希望并不仅仅是对高端智能新能源汽车品牌的执念，而是借助岚图，掌握面向未来智能汽车时代所必须具备的核心技术以及自主研发能力。

国产车都有哪些自主品牌，怎样定义国产车，你怎么看？

传统车企长城、吉利、长安、比亚迪、广汽、上汽、奇瑞等等，近两年出来的新能源造车新势力：蔚来、车和家、小鹏、威马等等。

定义国产车，如果从法律上的定义其实很好界定，就是出资人、注册地、生产地都是“中国”，但我觉得还是要看几个方面：

1、这个品牌的拥有者或者拥有“决策权”的最大股东方必须是中国人或者中国公司。

最典型的就是曾经一段时间炒得很火的合资自主，中外都持股，设计生产制造都在国内，但是他算自主么？我个人觉得不算，因为“决策权”不在中国人手上。

2、设计、研发、制造主要在国内由中国人完成

有些名义上的自主品牌，设计请“国际大师”，研发外包给国外设计公司，制造请别人代工，说真的，除了是中国人出的钱，我真不绝得这是个国产车。

中国比较好的几个国产品牌长安、长城、吉利！这三大国产品牌能算国产的第一梯队代表，三品牌也代表了国产车的实力，路漫漫其修远兮，个人认为同等价位的国产车已经完全超越了合资车，汽车也普及了，就是家庭的一个交通工具，消耗品，有能力的买豪车，一般家庭的买一辆国产车也完全够用，配置也高，养车成本低！

在过去的几年里，中国的汽车市场似乎给了我们一个中国品牌集体崛起的***象，因为在购买税减免期间，许多中国品牌的SUV销量超过了合资品牌，销量也大幅增长，这似乎非常引人注目，让人觉得中国***们广泛认可国内品牌。但随着今年金银十大销售水平的提高，或是今年年初以来，国内大多数品牌的销售都已回到了原来的原因，但许多品牌的销售似乎仍然很稳定，虽然有些小幅度的增减，但与以往国内大多数“火”车相比，合资企业的稳定br看起来更可靠。

当然，这种销售趋势和增长的变化也给了我们一些信号，也就是说，在汽车市场整体低迷的情况下，我们对合资品牌的认知度相对较高。当然，从消费者心理的角度来看，对于绝大多数潜在的消费者来说，如果不考虑预算的不足，或者会选择合资品牌产品，“我不会买国产车”已经成为广大消费者的座右铭。许多国内品牌处境尴尬。在中国汽车市场火灾的整个过程中，国内产品的选择可能很多。但一旦面对市场逆境，许多国内汽车产品的吸引力就被合资品牌给予了第二个机会。那么，中国品牌经过这么多年的发展，为什么不能得到广泛的认可，成为大多数消费者购买合资企业呢？品牌预算紧张，第二选择？

首先，我们必须指出一个严酷的结论，即大多数中国汽车品牌对汽车制造并不认真。如今，对于许多国内汽车品牌来说，他们仍然依靠类似“省车”的生产技术和技术推出新车。无法将整车质量与合资品牌的质量进行比较，尤其是与速度和华北相似的品牌。像Fantasy Speed和力帆这样的汽车品牌都有粗糙的装配。人们怎么能相信这些汽车能带来与合资品牌相同的质量？

因此，这必须引出一个问题：多年来，中国国内汽车的质量发生了多少变化？当中国的家用汽车刚刚起步时，很明显它们是“工业废物”的同义词。当然，这是发起人必须经历的。但多年来，中国品牌的外观越来越好，内饰也越来越豪华，配置也使得合资品牌难以捉摸。但我们必须承认一个现实，就像那个时候的自我开始一样。当时主营品牌与合资品牌的差距在本质上仍然十分明显。一些家用汽车产品仍然可以称为“工业废物”，这实际上是许多人关注的一个问题。

当然，很多人会说中国人是好面孔，歧视民族品牌，我们并不完全否认。即使我们自己，在第一辆车是国产车之后，第二和第三辆车是合资或豪华品牌。所以中国人对合资品牌有一定的迷信，但我们不得不说，任何市场都呈现出正常的分布，也就是说，至少理性的人占据了绝大多数，否则整个世界就不会发展今天的繁荣，那么问题就会出现，自主品牌自己，甚至如果那部分不对的话。理性的消费者选择合资品牌，但大多数理性的消费者不选择自己的品牌，无论他们是否要考虑自己的问题。

通常所谓国产车狭义上讲就是指国产汽车品牌，而不是国内生产的汽车。就是说虽然迈腾是一汽大众在国内的合资工厂生产的，但大众品牌是人家德国的，所以不是普遍意义上的国产车。

广义上讲，如果仅仅是区别进口车而言，那么一汽大众之类的合资车的车算国产车也没错。

我们讨论狭义的国产品牌汽车。

国内应该也有上百家汽车企业了。主流第一梯队的有吉利汽车，长城汽车（包括哈弗，长城，魏），长安汽车，奇瑞汽车，比亚迪，广汽传祺，上汽乘用车（荣威，名爵）等，还有些几几年诞生的大量新能源新势力企业。国内汽车是一个完全竞争行业，容纳不下如此众多的品牌，近几年可能会有些汽车企业面临面临破产被收购的局面。

非常多，而且越来越多，野蛮生长时期什么阿猫阿狗都想造车，希望尽快把那些滥竽充数想挣快钱的品牌淘汰掉。

吉利，比亚迪，奇瑞，长城，传祺，荣威等等这些现在应该算是第一梯队了，也是可以考虑同时也是销量最高的几个品牌。

怎样定义国产车这个问题说起来也挺简单，就是自主产权，不管是在哪生产的，也不管用的是哪的配件哪的供应商，只要产权是你的那就是你的。打个比方，我要成立一个品牌，供应商全是国外企业，甚至组装生产都跑国外去找代工，整个从研发到生产和国内一点关系都么有，但就因为我是国内企业，这个品牌属于自主，那就是国产品牌。其实现在好多国内厂家也是这么干的，只不过没有这么夸张，至少组装生产是在国内。

如果拿国内厂商和合资厂商进行对比，由于在技术层面我们和国外还有一些差距，国产厂商的做法就是把技术、设计等环节打包给国外团队，支付一定费用。而对于合资厂商来说就不存在这些费用，因为这些是我拿市场换来的。这样说起来好像国产车的成本要比合资高啊，那为什么国产车要比合资车卖的便宜呢？

差距就在零配件、工艺和生产标准上了，合资厂商的零配件有一部分是要国外***购的，成本高质量好，但这并不事说他们有多厚道，而且外方强制要求（国内厂商整天吵着要降成本，有相当一部分就是处心积虑的换供应商，把进口件换成国产件）。标准和工艺方面有目共睹，钣金锈蚀各种异响、小毛病频出基本是国产车和合资车的差距所在。

这就解释了为什么在设计、技术等层面国产车的成本要高于合资车，但实际售价却比合资车便宜。工艺层面我们可以说是技术落后，但零配件和标准层面就是态度和价值取向问题了。其实我们不是做不好，而且也已经有成功的例子了，只要端正态度是可以成功的，是有利可图的，毕竟国产厂商不用把利润拿出一半分给别人。

真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？

第一梯队：长安，长城（含哈佛，魏派），吉利，五菱（含宝骏）

第二梯队：奇瑞（含开瑞，凯翼等），BYD，传祺，众泰（含大迈，sr，君马），荣威，北汽(含北汽绅宝，北汽幻速，北汽威旺等)，一汽(含一汽森雅，一汽夏利，一汽奔腾等)，东风（含风行，风光，小康，风度等），名爵

第三梯队：海马，江淮，江铃（含驭胜），福田（含宝沃，福田伽途等），金龙（含大金龙，金旅等），***，黄海，陆丰，

第四梯队：比速，野马，力帆，斯威，福迪，中兴，华泰，哈飞，华硕，华普

有啥品牌我不关心 设计丑 三大件质量问题多 最关键自主品牌学什么不好 学那些个合资企业偷工减料 关键做工还粗糙 价格和合资差到是不多 各家车企要不不舍得投资研发 要不大笔投资 实际投资出东西了么 不是花钱买上当要不就是投资让人看 全是虚的 国家整医院整*** 现在真应该整自主车企 看看现在几款新车 造型确实有优势了但是内在去哪了 和那些个哄抬车价的合资车企有什么区别

典型的大概有奇瑞、比亚迪、吉利等，为什么这么说呢？因为相对来说他们虽然条件艰苦但自主的最早，这相对于上汽一汽来说真的很不容易。只有自己研发出发动机、变速箱和电控系统才能不受制于人！

真正的自主品牌汽车，像长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、***汽车、荣威汽车、一汽汽车、东风汽车、东南汽车、大通汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、中华汽车、力帆汽车等都属于自主品牌汽车。

但真正注重于自主研发的车企主要有奇瑞汽车、长安汽车、哈佛汽车这三个车系。在近几年比较注重三大件发动机、变速箱、底盘的研发上面。长安汽车1.5t和2.0t蓝鲸涡轮增压发动机，无论在数据参数上还是市场的实际表现上来看，都有着很高的水准，在国内自主研发发动机上面造诣很高。长城汽车所研发的1.5t涡轮增压发动机，主要是在老三菱的发动机上进行改款升级，之后应用在长城哈弗h6上面。而作为国产自主品牌汽车的老大哥，奇瑞汽车来说，近几年可以说是一直不断的投入资金来研发生产属于自己的发动机。其中促1.5t涡轮增压发动机热效率达到37.1%，旗下最强国产1.6t涡轮增压发动机热效率达到38.3%，无论从数据表现上还是实际应用，这两款发动机可以说是国产自主品牌发动机的最高水准了。同时奇瑞在变速箱上面研发的万里扬cvt变速箱，以及在瑞虎七瑞虎八上所使用的七档双离合变速箱，也是由奇瑞自主研发生产。

可以说是自主品牌汽车，在自主研发的道路上已经是不断的向前摸索，取得了很优秀的成绩。虽然在国际上，国产自主品牌汽车并没有一个很高的地位，但在国内汽车市场，同样占据的半壁江山。只有国产汽车的发展，才是属于我们民族的发展，自主品牌汽车壮大，合资品牌汽车也就意味着要面临危险。就像手机界的华为OPPO、中兴、小米，同样是经历一步一步的自主研发才得到如今的成就。

看看真正的国产的发动机变速器等关键部件的水平处在世界什么地位?投入巨资和市场已经合资造车几十年了在中国国内市场上所有国产车型中自主研发的国产的发动机变速器等关键部件占有多少比例?可靠性稳定性噪音油耗等用户真实体验的口碑如何？看看吉利长城等民企在自主研发上做了什么？再看看那些国企有什么?用实际数据说话!没底线的吹牛不仅没用!而且是误国!忽悠国民民众?国内消费者是随便就可以欺骗的?国内消费者不是听口若悬河而是用买什么车投票!不是听外强中干的忽悠买车!同样是国企看看中国的高铁就是名副其实的世界一流水平!再看看过去电脑手机家用电器是国外品牌风行国内市场!现在再看看电脑、手机和家用电器都是国产品牌主导国内市场!同样的国内企业和市场自主研发的国产产品却是两种发展生态说明什么?

到此，以上就是小编对于自主酒品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主酒品牌的3点解答对大家有用。